Everything about تأمين السيارات الكهربائية
Everything about تأمين السيارات الكهربائية
Blog Article
وتابع: "عندما يكون هناك حادث مع سيارة كهربائية المعروف -عرفًا- أنها إذا صُدمت من الأمام فلا توجد مشكلة ويجري إصلاحها، أمّا إذا صُدمت من الخلف، ففي أغلب الأحيان تتلف البطارية، وهذا يُعدم السيارة".
تتدفق الكهرباء الى المحرك الذي يحتوي على نوعين من المغناطيس: النوع الاول ثابت والثاني دوار يدور ليقوم بدوره الى ادارة العجلات يقوم المحرك الكهربائي بعد ذلك بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، وتقوم الطاقة الميكانيكية بتحريك السيارة للأمام، وتعمل أجهزة التحكم كوسيط بين البطارية والمحرك، حيث تنقل الطاقة من البطارية وتضخها إلى المحرك ليعمل.
لطالما كانت رسوم تأمين السيارات العادية (التي تعمل بالبنزين) أقل من رسوم تأمين السيارات الكهربائية بصفة عامة؛ نظًرا إلى ارتفاع تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية، وندرة قطعها الباهظة الثمن، لكن الأمر تغير في السنوات الأخيرة.
أعلنت شركة رولز رويس البريطانية أولَ سيارة كهربائية تابعة لها، وهي "سبكتر" الكوبيه.
وتقع أجهزة قياس فرق الجهد المتغير بين المحرك وجهاز التحكم وهي المسؤولة عن تقديم الطاقة المناسبة للمحرك.
اختبار تصادم بين السيارات الكهربائية يظهر نتائج مبهرة.. الأول من نوعه (صور وفيديو)
علامات وضع الوقود الخطأ في السيارة وموقف شركات التأمين
وأرجعت مصر توقّف المفاوضات مع الشركة الصينية المصدرة لعدم التوصل إلى اتفاق على تخفيض سعر المكون المستورد بصورة كافية للسيارة الكهربائية المصرية، تُمكّن النصر للسيارات من إنتاج السيارة وطرحها بسعر تنافسي.
إذا تحدثنا بصورة عملية من ناحية التكلفة. أيهما أرخص تشغيل سيارة وقود أم سيارة كهربائية؟
... على الحكومات أن تركز على البرامج التمويلية للسيارات الكهربائية كي لا يشعر المواطن بالفرق.
رأي الاتحاد الوارد في هذه النشرة هو مجرد رأي فني غير ملزم لأي جهة أو أي شخص، والغرض منه هو ترسيخ مفاهيم العمل التأميني الصحيح ونشر الوعي والثقافة التأمينية، ولا يجوز نشره أو توزيعه دون موافقة كتابية من الاتحاد المصري للتأمين، ولا تعد أياً من البيانات والتحليلات نور الإمارات أو المعلومات الواردة بهذه النشرة توصية ملزمة، وقد استند الاتحاد في هذا الرأي إلي معلومات وبيانات تم الحصول عليها من مصادر نعتقد بصحتها وامانتها، وفي اعتقادنا أن هذه المعلومات والبيانات تعتبر صحيحة وعادلة وقت اعدادها، ونؤكد على أن هذه البيانات والمعلومات لا يعتد بها كأساس لأي قرار يمكن اتخاذه، والاتحاد غير مسئول عن أي تبعات قانونية أو استثمارية تنتج عن استخدام المعلومات الواردة في هذه النشرة
لا شيء أكثر أهمية من أن تكون قادرًا على تقديم العون إلى أحبائك على الرغم من أي نتيجة محتملة.
أكبر محطة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في وسط أوروبا وشرقها تدخل حيز التشغيل (صور)
وتختلف هذه السيارات عن بعضها البعض ويكون الاختلاف من حيث المكونات الرئيسة الثلاث، وعلى سبيل المثال يمكن أن يكون المحرك الكهربائي في السيارة من الخلف بدلًا من الوجود في مقدمتها، كما يمكن أن يكون العديد من المحركات الكهربائية، وقد يمكن تخزين الطاقة في بطاريات أيون الليثيوم الضخمة أو بطاريات حمض الرصاص.[٢]